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                杭州發布行動計劃創建交通強國示范城市

                 

                  杭州市近日印發行動計劃,堅持世界眼光、國際標準、杭州特色、高點定位,重點建設航空網、軌道網、道路網、水運網、管道網、樞紐網、公交網、物流網、信息網等“九大網絡”,超級軌道工程、超級道路工程、超級樞紐工程“三大超級工程”,力爭經過“兩個三年”,建成“秀外慧中、外柔內剛”的現代化綜合交通運輸體系,打造人民滿意交通杭州樣板,建成交通強國示范城市。

                  一、加快立體交通建設,打造國際交通樞紐

                 ?。ㄒ唬┐蛟燧椛淙虻暮娇站W。把蕭山國際機場打造成浙江省面向國際、輻射長三角的亞太地區重要國際門戶樞紐機場、國際旅游樞紐機場,機場集疏運水平達到國際水準,到2025年,通航城市達到200個,國際航點超過60個。

                 ?。ǘ┙ㄔO融合互補的軌道網。構建干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通等多制式融合互補的軌道交通體系,高水平建設“軌道上的杭州”。啟動蕭山機場站樞紐及接線工程建設,完成軌道交通三期建設,形成“十普一快兩市域”城市軌道骨干網絡。適時啟動中心城區段普速鐵路城市化改造和開行市域(郊)列車研究,審慎謀劃滬杭磁懸浮、市域(郊)鐵路網建設。到2025年,新改建軌道網800公里,總里程1250公里。

                 ?。ㄈ嫿◤V域輻射的道路網。完善以智慧高速、快速路為骨架,國省道、主次干路為支撐,農村公路和支路為基礎的道路網體系,形成“兩環十二射三連”高速公路網絡。加快建設快速路、隧道和錢塘江過江通道,打通國省道路網斷頭路。到2025年,高速公路里程約1100公里,快速路里程達到464公里。

                 ?。ㄋ模┙ㄔO通江達海的水運網。提升航道港口基礎設施,推進“一江二河”干線航道擴容提升,形成通江達海、干支銜接的航道網絡。構建“一港十區十三大內河作業區、二十大旅游集散中心、八大游艇基地”布局,全面提升杭州港能級。到2025年,三級航道總里程超320公里,四級以上航道485公里。

                 ?。ㄎ澹┙ㄔO支撐有力的管道網。加強與國家主干管網銜接,推進區域管網和支線管道建設,建成“一張網、一盤棋、一體化”的高壓供氣格局,管道輸氣覆蓋所有區、縣及新城鎮。推進市域中壓管網互聯互通及燃氣設施共享,逐步整合各區域高中低輸配管網及經營主體。加快成品油運輸管道連接杭州油庫。

                 ?。┙ㄔO層級分明的樞紐網。建成以國家級綜合交通樞紐為核心、區域級為支撐、城市級為補充的三級客運樞紐體系,形成物流中心、城市配送中心、社區服務站三級貨運樞紐體系。

                  二、加快產業交通建設,打造交通智造強市

                開展綜合交通產業運行監測與發展評估,編制實施《杭州市綜合交通產業發展規劃》。成立未來交通實驗室,強化智能駕駛、軌道交通、航空航天等重點領域發展。打造迎亞運綠色公交智能駕駛示范區,開展智能網聯汽車、水上智能駕駛應用。到2025年,形成人工智能、5G應用、智能網聯車等多個百億級產業集群,推進3條以上智能網聯汽車示范運營線路。

                  三、加快綠色交通建設,打造高效運輸格局

                 ?。ㄒ唬┩七M公交服務網建設。加快城鄉公交、區域公交一體化發展,實現軌道網、公交網、慢行網三網融合治理,提高公共交通通達率、準點率和換乘便捷度、服務滿意度。加強公交路權優先保障,調節個體機動化出行向公共交通轉移。到2025年,城市公交清潔能源車輛達到100%,主城區綠色出行達到75%。

                 ?。ǘ┩七M物流服務網建設。打造普惠城鄉、暢達國際的郵政快遞網絡,加快快遞智能骨干網建設,完善城市末端服務網絡,實現快遞物流“村村通”。推進多式聯運,提升鐵、水貨運方式占比,探索高鐵快運、電商班列等貨運新模式,降低貨運周轉物流費用。到2025年,物流費用占GDP比例降到13.5%。

                  四、加快信用交通建設,打造現代治理體系

                  完善交通領域信用評價指標體系,建立紅黑名單、交通信用積分制度。深化數字治堵、治超、治亂、治危工作,建立權責統一、保障有力的交通運輸行政執法體制。到2025年,信用評價市場領域覆蓋率達100%,市場主體覆蓋率達80%。

                  五、打造以人為本出行模式,實現美麗交通走在前列

                  推進全域美麗經濟走廊、美麗航道建設,建設水上旅游集散中心、游艇基地,深化交旅融合,發展“美麗交通+”特色經濟。建設跨河、跨鐵路、跨公路、跨地塊的連通道路工程,推動空中連廊、地下通道、過街設施聯網互通。深化八類城市綠道網建設,優化單行、禁左、潮汐車道等措施,將西湖、西溪等片區打造成慢行示范區。到2025年,新建區路網密度達到每平方8公里以上。

                  六、打造智能迭代應用平臺,實現數字交通走在前列

                推動交通設施數字化改造,將采集設備、無線通信、邊緣計算等信息基礎設施納入工程建設內容。打造交通數字駕駛艙,實現綜合交通大數據“一屏統覽”,交通政務處理“一網通辦”。培育“出行即服務(MaaS)”模式,發展定制化服務,實現公交、地鐵換乘“數字公交”全覆蓋。

                  七、提升交通發展軟實力,實現文明交通走在前列

                宣傳鞏固禮讓斑馬線等交通文明品牌,開展“排隊候車”“文化進車廂”等活動,根據通道優先權分類實施“車讓人”“人讓車”通行模式,形成“車讓人、人讓車、車讓車”良好氛圍。

                中共濟南市槐蔭區委員會

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